Witam serdecznie. Posiadam dość mocnego i szybkiego Trabanta. Wszystko ładnie i pięknie, ale muszę zmienić mu felgi. Obecnie posiadam aluski z Poloneza. Niby ładne, ale po montażu gwintowanego zawieszenia Weitec'a auto jest za nisko podłoża. Ocieram tłumikiem o glebkę. W związku z tym, że nie mam pojęcia jak podnieść inaczej zawieszkę, zdecydowałem się na montaż felg RH o rozmiarze 15'', szerokości 7'', szpilki 4x100. Opony 195/50/15. Problem pojawia się dlatego, że Trabi ma rozstaw szpilek 4x98, a moje upatrzone fele 4x100. Jest różnica 2mm. Niby to niedużo ale jednak... Lokalna wiara powiada, że te 2mm nie będą stanowić problemu. JAKIE JEST WASZE ZDANIE? Proszę o pomoc.
P.S: szpilki mam przedłużone od Wartburga 1.3

te 2 mm nie tanowi problemu. kup nakretki tzw. pływjace i po problemie.

2 mm cię nie zbawią
zrób jak pisał milioner

Moim zdaniem zapakuj szpilki plywajace i bedzie git

na twoim miejscu zrobil bym dystansik...
jakos plywajacym nie ufam:]

jak mocny jest ten trabant? Bo kumpel jeździ maluchem (rozstaw 4x98) już od pół roku ma szpliki i felgi o rozstawie 4x100 i nic się nie dzieje.

masz 3 wyjscia:
- dystans zminiajacy rozstaw
- sroby plywajace
- zmiana felg

decyzja twoja

chce zobaczyc tego trabiego 1.8 G60 jesli podpis jest prawdziwy

Pokaż foty tego TrabancioHa, jeśli pjawiasz sie w Wwa to widziałem Cie z dwa razy na grójeckiej, i raz na Solidarności ale powiem szczerze sz szybko gonisz tego Trabanta bo ludzie sie przyjrzeć niemogą, widziałem tylko tył,


To Ty?

Podpis jest jak najbardziej prawdziwy. Jestem cholernie zabiegany więc żadko tu zaglądam-a żałuję bardzo. W chwili obecnej jeżdze na odłączonym kompresorze, gdyz oddany został do regeneracji. Niestety, ale to urządzenie szlag trafia po 40.000km. Auto jeszcze jest przed lakierem. Czarne plamy widoczne na łączeniu plastików to klej a nie dziury Z "tuningu" zrobione zawieszenie (gwint Weiteca dedykowany do Trabanta), wydech El-Tec, plastiki i parę drobiazgów. W silniku dolot zimnego powietrza i stożek. Co ciekawe silnik pracuje tylko i wyłącznie na LPG. Całkowicie zdemontowałem układ paliwa. (Postaram się wgrać jakiś filmik, ale proszę o info jak i gdzie można go umieścić). Na przeszczep czeka cały układ hamulcowy od VW Corrado. Narazie nie mam na to czasu Pod koniec m-ca auto idzie do lakiernika. Zdecydowany jestem na kolor z palety Fiata, model Punto2 HGT. Tylko nie wiem czy ten błękitny czy żółty? Całość widoczna na fotkach. Pozdrawiam.
[img][img]http://images21.fotosik.pl/81/d2062ffa0515746f.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images22.fotosik.pl/50/9c11e11bdffc5dc1.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images22.fotosik.pl/50/e137a73bf474a16b.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images21.fotosik.pl/81/77eb86401c958de4.jpg[/img][/img] [img][img]http://images22.fotosik.pl/50/d147c85b14454a50.jpg[/img][/img]

ladnie taki cicho ciemny jest jak go odrobisz po lakierniku to juz nie bedzie taki :):)

Nie wie ktoś czy można dostać oponki niskoprofilowe o szerokości 165 lub 175? Felga 15cali of koz

www.oponytanio.pl są tam 165/45 i 50 r15 w dobrych cenach

Czy założę na felgę o szerokości 7cali tę oponkę (165/50/15)? Jaką najlepiej zastosować oponę aby uzyskać efekt "naciągu" opony na feldze? No i żeby dało się po takim zabiegu sensowanie sterować autem. Muszę zmienić opony właśnie dlatego, że auto samo wybiera koleiny. Po prostu nie da się jeździć na tak szerokich kapciach jak mam teraz (195/50/ZR15) Pomijam komfort, ale to wyrywanie kierownicy z rąk jest po prostu obłędne... Więc jakie opony muszę zastosować aby pozbyć sie tego kłopotu?

pokaz zdjecie pod maska

no własnie poka foty silnika!!